بدأت الولايات المتحدة الأمريكية، اعتباراً من الساعة العاشرة صباح يوم الاثنين 13 أبريل 2026، تنفيذ حصار بحري شامل على جميع الموانئ الإيرانية المطلة على الخليج العربي وبحر عمان، في تصعيد خطير يُعد تحولاً نوعياً في طبيعة الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران. وجاء هذا الإجراء بعد انهيار المفاوضات الماراثونية التي استمرت 21 ساعة في العاصمة الباكستانية إسلام آباد، حيث اتهم نائب الرئيس الأمريكي جي دي فانس إيران بارتكاب "إرهاب اقتصادي" من خلال إغلاقها الفعلي لمضيق هرمز أمام ناقلات النفط الخليجية.

وأعلنت القيادة المركزية الأمريكية "سنتكوم" أن الحصار سيطبق "بحيادية على سفن جميع الدول الداخلة أو المغادرة للموانئ والمناطق الساحلية الإيرانية"، مع استثناء السفن المتجهة إلى الموانئ غير الإيرانية والسفن المحملة بالمساعدات الإنسانية والتي ستخضع للتفتيش. لكن إيران لم تنتظر طويلاً، إذ توعد الحرس الثوري الإيراني بأن "لن يكون أي ميناء في الخليج وبحر عمان آمناً" إذا تعرضت موانئها للتهديد، محذراً من تداعيات عالمية للحصار تطال المستهلك الأمريكي نفسه.

سفن تتحدى الحصار: هل يفقد الإجراء فعاليته؟

في تطور مثير يكشف ثغرات في الحصار الأمريكي، أظهرت بيانات تتبع السفن أن ناقلة نفط إيرانية واحدة على الأقل عبرت المضيق بالفعل بعد بدء الحصار، متحدية الأسطول الأمريكي. وقبل أيام من بدء الحصار، شهد مضيق هرمز نشاطاً غير مسبوق حيث عبرت نحو 30 سفينة قابلة للتتبع خلال 48 ساعة فقط، وهو أعلى معدل منذ اندلاع الحرب في فبراير، في مشهد وصفه خبراء الشحن بأنه "اندفاع سفن تحاول الخروج قبل إغلاق الفخ".

ويشير محللون إلى أن طهران تمتلك عدة خيارات لتعطيل فعالية الحصار، أولها التصدير عبر مسارات بديلة مثل خطوط الأنابيب إلى العراق وتركيا وأرمينيا، أو عبر ميناء نكا على بحر قزوين. كما أن الصين، أكبر مستورد للنفط الإيراني في العالم، تمارس ضغوطاً خلف الكواليس، حيث يُعتقد أنها لعبت دوراً في إقناع طهران بالمشاركة في محادثات إسلام آباد، ولن تقبل طويلاً بانقطاع الإمدادات التي تهدد أمنها الطاقوي.

ويكشف واقع التجارة البحرية تعقيداً إضافياً يتمثل في "الأسطول المظلم" من الناقلات التي تواصل الإبحار رغم العقوبات، كما حدث مع ناقلة "بينغ شون" التي غيرت مسارها فجأة من الهند إلى الصين بسبب مشاكل في الدفع المسبق. ويحذر ديفيد ساترفيلد، المبعوث الأمريكي السابق للشؤون الإنسانية، من أن إيران تؤمن بقدرتها على تحمل الألم لفترة أطول من خصومها، معتبراً أن واشنطن فشلت في استيعاب العزيمة الفولاذية الإيرانية.

استعراض قوة أم ضرورة عملياتية؟

نشرت البحرية الأمريكية أسطولاً ضخماً في مياه الخليج وخليج عمان يضم ما لا يقل عن 15 سفينة حربية، على رأسها حاملة الطائرات "يو إس إس أبراهام لينكولن" و11 مدمرة، إضافة إلى مجموعة "تريبولي" البرمائية المكونة من ثلاث سفن. ويقول الخبراء إن هذا الحشد الهائل، الذي يعد الأكبر في المنطقة منذ سنوات، يعكس تعقيد المهمة التي تنتظر البحرية الأمريكية أكثر مما يعكس قوة استعراضية.

ويوضح يو جيهون، الباحث في المعهد الكوري لتحليلات الدفاع، أن "خط السيطرة على الحصار، وتحديد وتفتيش السفن، والمراقبة الجوية، وردع الزوارق السريعة الإيرانية أو التهديدات الصاروخية، والتصدي للألغام، كل هذه المهام يجب أن تعمل معاً"، محذراً من أن الحصار المطول قد يثقل كاهل العمليات الأمريكية في مسارح أخرى مثل المحيطين الهادئ والأطلسي. ويؤكد الأدميرال المتقاعد مارك مونتغمري أن التفوق البحري الأمريكي يجعل الحصار "ممكنًا ومضمونًا"، لكنه يقر بأن المخاطر أقل من بدائل مثل اجتياح جزيرة خرج أو مرافقة القوافل بالقوة.

الألغام والزوارق الانتحارية

لا يبدو الإيرانيون مستعدين لقبول الحصار باستسلام، إذ كشف محللون عسكريون أن طهران لديها أوراق قتالية لم تستخدمها بعد، وفي مقدمتها الطائرات المسيّرة الهجومية تحت الماء التي يصل مداها إلى 600 كيلومتر وتحمل رؤوساً ثقيلة. ويقول الخبير العسكري ألكسندر ستيبانوف إن القيادة الأمريكية ستواجه تحديات وأدوات جديدة لم تختبرها من قبل، متوقعاً أن يستمر الحصار "حتى يتم تحييد أول مدمرة أمريكية أو إصابة سفينة إنزال كبيرة".

كما أن الألغام البحرية تشكل كابوساً للبحرية الأمريكية، حيث أعلنت المخابرات الأمريكية أن إيران بدأت بنشر أعداد صغيرة من الألغام في مضيق هرمز منذ بداية الحرب. وتتنوع هذه الألغام بين الأنواع التلامسية القديمة والأنواع المتطورة التي تعمل بالحث المغناطيسي أو الصوتي أو الضغطي، بل إن بعضها يمتلك عدادات تسمح لعدد معين من السفن بالمرور قبل أن تنفجر، مما يجعل تطهير المضيق عملية معقدة وطويلة. وتعاني البحرية الأمريكية من ضعف في قدراتها الخاصة لمكافحة الألغام بعد أن سحبت أربع سفن متخصصة كانت متمركزة في البحرين العام الماضي، ما يعني أنها ستعتمد بشكل كبير على حلفائها في الخليج.

الخيارات الإيرانية

يرى المحللون أن طهران تمتلك عدة خيارات للرد على الحصار تتراوح بين الصبر الاستراتيجي والتصعيد العسكري المباشر. ففي المستوى الاقتصادي، يمكنها تكثيف التصدير عبر القنوات البرية والخطوط الأنابيب، أو الضغط على الصين لزيادة مشترياتها من النفط المخزون عائمًا والذي تقدر كميته بنحو 95 مليون برميل. أما في المستوى العسكري، فبإمكانها توجيه ضربات انتقامية عبر جماعة انصار الله في اليمن لإغلاق مضيق باب المندب، أو شن هجمات بالصواريخ والمسيّرات على القواعد الأمريكية في المنطقة.

ويذكر المحللون أن إيران راهنت منذ البداية على أن أسعار النفط المرتفعة ستلحق ألماً بالاقتصاد العالمي والأمريكي، مما سيضغط على دول الخليج بدورها للمطالبة بإنهاء الحصار. ويؤكد ديفيد ساترفيلد أن طهران تعتقد أنها قادرة على "تحمل ألم أكبر لفترة أطول من خصومها"، وهو ما قد يتحقق إذا ارتفعت أسعار النفط إلى ما بين 120 و150 دولاراً للبرميل كما يتوقع بعض المحللين.

دول الخليج في مأزق حقيقي

تجد دول الخليج العربية نفسها محشورة بين مطرقة الحصار الأمريكي وسندان الرد الإيراني، فبينما تطلب واشنطن منها دعماً لوجستياً لعملياتها البحرية، فإن طهران تهدد بجعل موانئها غير آمنة. وتشير المصادر إلى أن دول الخليج، التي تعاني أصلاً من انخفاض صادراتها النفطية بسبب إغلاق هرمز، قد تضطر إلى دفع ثمن باهض للحرب التي لا ذنب لها فيها.

ويضيف الخبراء أن الحصار يفتح الباب أمام سيناريو خطير هو تحول الخليج العربي بأكمله إلى منطقة حرب مفتوحة، حيث ستصبح كل ناقلة نفط هدفاً محتملاً، وكل ميناء مهدداً بالهجوم. وقد حذرت الأمم المتحدة بالفعل من أن استمرار الحصار لأشهر قد يتسبب في كارثة إنسانية واقتصادية تطال ملايين البشر في المنطقة والعالم.

رهانات كبرى على مياه متوترة

بينما تراهن واشنطن على أن الحصار سيخنق الاقتصاد الإيراني ويجبر قيادته على الرضوخ للشروط الأمريكية، تراهن طهران على أن العالم لن يتحمل طويلاً أسعار النفط الخيالية وأن الصين ستحسم المعادلة في النهاية لصالحها.

وتظل الأيام القادمة حاسمة في تحديد ما إذا كان الحصار سينجح في تحقيق أهدافه أم سيتحول إلى مستنقع جديد تبتلع فيه البحرية الأمريكية أموالاً ودماء دون نتيجة تذكر. لكن ما يمكن تأكيده هو أن السفن التي تجوب مياه الخليج اليوم تحمل على متنها أكثر من مجرد نفط، إنها تحمل مصير اقتصاد عالمي ورهانات سياسية كبرى.